船舶专业上船实习总结
1、值班期间要保持甲板巡视， 对易产生争议和易发生货损的货物要及时取证，以保护船方利益不受侵害，作为一名新任驾驶员，应时刻能想到这一点。最近，有几条船相继发生因舷梯安全网等安放错误引发的事故，作为驾驶员更应关注。为了安全，态度再强硬、命令再坚决也不为过。时刻注意舷梯安全网，缆绳等的变化，以保证人身安全。
2、从这次实习中，我体会到，如果将我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
3、大管轮考试关通过了，你上船还是要实习几个月才能升任大管轮。马上你就要进入管理级，也算是个白领了，其实船上的干部船员都是拿着白领的钱干着蓝领的活。
4、船舶认知实习心得体会 认知实习终于告一段落了，我们在此过程中收获了很多，也对我们造船行业也有了更深的认识 。
船舶机舱st是什么意思?
1、船舶机舱st是指船舶上的主机控制系统。它由一系列传感器和电动操作装置组成，具有以下几个方面的功能和特点：主要功能：控制功能：可以对船体的速度、转向、前进、停止等进行控制，确保船只的正常运行。技术特点：先进的传感技术：用于实时监测船体的运行情况。高效的自动化控制技术：实现对船体的精准控制。
2、其实，机工要掌握的知识量很大，但大多都不全面，毕竟机舱的设备太多了，要对机舱设备有一定的了解，一般情况下，机工都是值班的，航行的时候，有轮机员在机工不必太担心，有什么不会的轮机员会告诉你。
3、普通海员又分为：水手长，机工长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。现在国内沿海的船上绝大部分还有管事一职，又称为船东代表，应属管理级。
4、总吨是按照一定标准计算出来的全船的总舱容，而净吨是指实际能够用来营运的舱容，也就是能够用来赚钱的舱容.（象生活区、机舱等仓容就不算了） 详细情况参考下面的回答吧，给你个链接： zhidao.baidu/question/93445516？si=1 问题三：CMDSS是什么意思？船舶类术语。
船舶运行管理制度机舱规则
在船舶运行中，机舱管理制度的执行至关重要。首先，所有进入机舱的值班人员必须严格遵守规定，穿戴完整的劳动保护装备，并严格遵循机电设备的操作规程，坚决禁止在工作期间吸烟或从事与值班无关的活动。
第一百一十七条，装卸作业导致船舶倾斜影响机舱，轮机长需与驾驶部门协作纠正。第一百一十八条，驾驶和轮机部门需建立压载调整及污染操作的联系制度，包括书面通知和记录。以上规定确保了船舶在航行和停泊过程中的高效、安全协作。
二次完车的操作是指在轮机操作中，驾台的车钟在短时间内连续两次回到完车位置。具体而言，如果机舱人员听到第一次完车信号报警，报警信号会立即恢复到初始状态，然后在极短时间内再次发出完车信号，直到车钟回复到正常状态。这表明船舶需要立即停止推进器的工作。
船舶认识课程总结
1、船舶认知实习心得体会 认知实习终于告一段落了，我们在此过程中收获了很多，也对我们造船行业也有了更深的认识 。
2、船舶经过寒冷区域时，三副应记得关注救生艇内淡水情况。有时容器内水灌得很满，结冰时，容易胀破容器。位于船头的救生筏应注意贴上释放操作说明，有时因大风浪破损，或装卸货灰尘导致破损时，检查时应注意换新。
3、细心胆大，沉着冷静是很多资深驾驶员总结出来的经验，但是对于一个新人来说要做到这两样很难，我还需要从更多的实践中去获得经验。
船舶机舱机工必须会哪些内容
1、机工必须熟悉机舱内各个管系的布局与功能，了解每个阀门的作用以及如何切换，能够熟练地进行压载水的排放和注入。在燃油处理方面，机工需掌握净驳燃油的技术，确保燃油系统的正常运行。定期为主机汽阀补充润滑油也是机工的一项重要职责，确保主机在各种工况下都能正常运转。
2、在航行过程中，轮机员通常会参与值班，因此机工不必太过担心。然而，在抛锚时，机工需要承担全部的值班任务，此时，尽管主机停止运转，但机舱的工作仍然繁忙。机工需要勤于检查和维护设备，确保一切正常运行。当遇到无法解决的问题时，机工应及时与主管轮机员联系，寻求帮助。
3、机械设备的维护保养：在轮机长的引领下，机工深入机炉舱，执行设备的检修和保养工作，确保船舶引擎的稳定运转。他们需对各类机电设备如炉灶、阀门等非常熟悉，并能独立进行基础维修。机舱值班和清洁：在大管轮的指挥下，机工负责机舱的值班和清洁工作。
4、水手的职责包括航行舵手、带解缆、船用信号的使用、甲板部日常维修和保养、起卸船吊和开关舱作业等。而机工则需要在大管轮的领导下，负责机舱值班和清洁，掌握各种设备的操作方法，并在航行中进行循环检查，确保设备正常运行。机工还需要负责润滑冷却、正确补给燃润油和冷却水等。
5、其次，机工还需参与舵机、锚机的日常维修和保养，保证船舶航行的安全性和可靠性。此外，机工还需要熟悉机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用与维修，以便在紧急情况下能够迅速有效地应对。他们还应该了解各种液压原理和机械制动原理，这对于理解设备的工作机制至关重要。
6、机工的主要职责是日常操作工作，他们协助轮机员管理机舱。在船舶航行期间，机工需要参加机舱值班。具体工作包括加油，检查主机和辅机的运转情况，注意观察机器和泵等设备的运行状况。一旦发现异常情况，他们需要及时处理并上报值班轮机员。当船舶停泊时，机工会在大管轮的带领下进行设备的检查和保养。
三管轮学的什么
1、三管轮考试分为理论和评估两大部分。理论科目包括《主机》、《辅机》、《电气》、《维修》、《船舶管理》、《工程基础》和《轮机英语》，评估科目则涵盖《管理》、《金属工艺》、《资源管理》和《自动化》。每个科目考试内容各有侧重。
2、航海三管轮考试的科目分为理论和评估两部分，其中理论为主机、辅机、电气、维修、船舶管理、工程基础、轮机英语，沿海航区的三管轮不需要考轮机英语。
3、三管轮的主要职责包括负责压载系统、空压机、造水机、管系及阀件、IOPP装置以及泵浦等设备的操作与维护。这是一个从支持级到操作级的重要过渡。作为轮机团队的关键成员，三管轮不仅需要具备扎实的专业知识，还需要掌握一定的船上操作技能。
